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Sollevatori per Veicoli Ferroviari

lift master | Sollevatori per Veicoli Ferroviari

LiftMaster è un sollevatore elettrico a colonne, idoneo per eseguire operazioni di montaggio e manutenzione di veicoli ferroviari. La macchina consente di alzare e abbassare in maniera sincronizzata vagoni, locomotori ferroviari, boogies e treni completi.

I mezzi vengono appoggiati sulle braccia di presa collocate su ciascuna colonna, per essere successivamente sollevati. La velocità di salita e discesa può essere fissa o variabile tramite Inverter. Il quadro di comando delle colonne può essere centralizzato in un unico pulpito, oppure, montato a bordo di una colonna master. Ogni colonna può avere anche una sua movimentazione indipendente per operazioni di manutenzione o di sollevamento in Offset.

Tutte le colonne sono state ottimizzate per essere facilmente movimentabili; infatti, grazie al suo sistema a martinetto idraulico e alle ruote anteriori/laterali, è possibile movimentare le colonne all’interno del reparto di manutenzione o produzione in totale flessibilità.

Su richiesta, ciascuna colonna può essere collocata su appositi binari di scorrimento per consentire un corretto posizionamento. Le caratteristiche tecniche e prestazionali dei sollevatori possono cambiare a seconda della versione ed in particolare in base alle necessità del Cliente.

Caratteristiche

liftmaster capacit (1) | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • CAPACITA' DI CARICO
    Ogni colonna può sollevare fino a 50.000 kg 
liftmaster estensione altezza | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • CORSA DI SOLLEVAMENTO
    Liftmaster può sollevare treni, vagoni, locomotori e boogies fino a 3500 mm di altezza
Liftmaster benne | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • TIPI DI BENNA DI SOLLEVAMENTO
    LiftMaster può essere dotato di benna di sollevamento fissa o mobile, in base allayout d’impianto. La Benna mobile può essere azionata manualmente o elettricamente e può avere una doppia regolazione del movimento:
    • movimentazione primaria di tutta la benna (+/- 500 mm)
    • movimentazione secondaria direttamente sulla benna (+/- 50 mm)
Lifmaster twi fi battery | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • COMUNICAZIONE WIRELESS E ALIMENTAZIONE A BATTERIE
    Liftmaster può essere equipaggiato di connessione wireless tra le colonne per la comunicazione dei segnali e può essere alimentato a batterie al fine di eliminare i cavi a terra e ridurre il rischio di cadute accidentali
liftmaster column movement | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • MOVIMENTAZIONE COLONNE
    Le colonne possono essere movimentate longitudinalmente o trasversalmente in maniera manuale tramite un martinetto idraulico o elettricamente con motoriduttore
lift master secondary control unit | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • CENTRALINA SECONDARIA DI COMANDO PER MOVIMENTAZIONE INDIPENDENTE
    Questa funzione permetter la movimentazione indipendente di ogni singola colonna per operazioni di manutenzione o per il sollevamento sincronizzato in offset
pulpito Liftmaster | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • CENTRALINA DI COMANDO
    Consente di comandare e movimentare in maniera centralizzata tutte le colonne
Liftmaster touch screen | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • INTERFACCIA DI COMANDO
    Il pulpito di comando viene equipaggiato con uno schermo touch screen da 21" per una facile gestione delle funzioni

Sistemi di sicurezza

liftmaster collision sensor | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • SENSORE OSTACOLI
    Questa funzione previene la collisione della colonna di sollevamento con oggetti al suolo
liftmaster safety nut | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • CHIOCCIOLA DI SICUREZZA
    Liftmaster è equipaggiato con una chiocciola secondaria di sicurezza che interviene in caso di emergenza.

Schemi di controllo colonne

STANDARD BIANCO | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • SCHEMA A COMANDO SINGOLO
    Lo schema standard è la versione più semplice per movimentare le colonne: è dotato di una centralina di comando in grado di comandare fino a 8 colonne.
ESPANDIBILE  BIANCO | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • SCHEMA DOPPIO
    Lo schema doppio funziona come quello a comando singolo ma è in grado di comandare fino a 16 colonne (8+8). Il sistema è dotato di due centraline di comando; per questo motivo può essere utilizzato anche come due a “comando singolo” distinti.
SERIALE BIANCO | Sollevatori per Veicoli Ferroviari
  • SCHEMA A CATENA
    Lo schema a catena è il sistema di comando più avanzato e flessibile, è dotato di una sola centralina di comando che può comandare fino a 64 colonne. Il sistema di connessione a catena tra le varie colonne diminuisce la lunghezza totale dei cavi e ne limita l’attraversamento dei binari.

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